Ecoboost 101 Un guide rapide pour la mise à niveau de votre moteur Ford Ecoboost

Ecoboost 101 Un guide rapide pour la mise à niveau de votre moteur Ford Ecoboost

Ecoboost 101 Un guide rapide pour la mise à niveau de votre rue véhicule Ford Ecoboost EngineEcoboost 101: Un guide rapide pour la mise à niveau de votre moteur Ford Ecoboost

Il y a des chances que vous avez au moins entendu parler du relativement nouveau moteur à moins que Ford Ecoboost vous vivez sous une roche quelque part. Et même alors, (ancien) Ford pitchman Mike Rowe probablement regarda sa tête sous votre pierre pour vanter les vertus de l’Ecoboost: l’amélioration de l’économie de carburant et une puissance BOOST notable à côté des moteurs de taille comparable.

Voilà pourquoi ils l’appellent l’Ecoboost.

En fait, le Ecoboost tire son nom de l’économie de carburant améliorée et l’efficacité de sa conception à injection directe et la suralimentation du turbocompresseur qui est au cœur de ces moteurs. Sans surprise, il existe des moyens pour atteindre encore plus de puissance et de l’efficacité de vos Ecoboost grâce à une variété d’options de pièces de rechange. Nous avons compilé une liste de quelques-unes des améliorations plus-populaires pour la famille Ford Ecoboost de moteurs, en utilisant le phare 3.5L Ecoboost comme notre exemple. Pour comprendre pourquoi ces améliorations sont efficaces, vous devez d’abord comprendre comment la technologie Ecoboost fonctionne.


Ecoboost Technology

La combinaison de turbocompression et l’injection directe des résultats dans plus de livraison de carburant d’air et pin-point. En utilisant le volume d’air supérieur du turbocompresseur et une efficacité accrue de carburant à partir de l’injection directe, le moteur Ecoboost crée un pouvoir de pair avec de plus grandes, les moteurs à aspiration naturelle tout en réalisant beaucoup mieux l’économie de carburant. De plus, la livraison de carburant pin-point de la conception de l’injection directe favorise une quantité réduite de "les émissions à effet de serre."

Pourtant, comme motorheads et les amateurs de performance, nous sommes toujours en vouloir plus. Construire sur la technologie décrite ci-dessus, voici quelques améliorations populaires qui vous aideront à maximiser les performances de votre moteur Ecoboost 3.5L:

Ecoboost mises à niveau

Cat-Back Exhaust

La prochaine étape de votre mise à niveau Ecoboost d’échappement, aFe Atlas Y-pipes utiliser un vrai 2-en-1 mitre collecteur de fusion pour éliminer les turbulences et améliorer la circulation par rapport aux autres Y tuyaux. Comme les systèmes de chat-back, ces Y tubes utilisent une conception de mandrin plié pour améliorer le flux d’échappement et ont des convertisseurs catalytiques à haut débit pour garder votre véhicule street-legal. aFe offre les Y tuyaux en acier inoxydable de longue durée ou plus d’acier aluminisé budget-friendly.

Il est pas un secret que les apports Aftermarket peuvent augmenter le pouvoir sur actions prises. aFe affirme que son système d’admission Pro 5R Stage-2 Magnum Force va augmenter la puissance de 25 chevaux et 30 lb-pi. de couple. Pour ce faire, l’entrée dispose d’un adaptateur de filtre 3-angle, qui aFe dit augmente la vitesse de l’air pour une meilleure réponse à l’accélérateur. Il utilise également un bouclier thermique de calibre 16 et noir thermolaqué tube d’admission d’isolation thermique pour garder l’air comme du froid et dense que possible.

Etape Classic 2 Pro GUARD 7 système d’admission d’air de aFe prend les choses à un tout nouveau niveau avec un design à double tube et l’équilibre H-pipe tube une caractéristique habituellement réservée aux systèmes d’échappement. aFe favorise ce tube d’équilibrage comme un moyen d’augmenter turbo réponse. La Garde Pro 7 est également livré avec un bouclier thermique pour maintenir les températures d’admission vers le bas.

En échangeant votre stock intercooler, vous pouvez améliorer l’efficacité du turbocompresseur du Ecoboost. Par exemple, l’intercooler aFe Blade Runner est plus efficace que l’unité de stock et les sorties du OE tubes et ailettes de base de 20 pour cent. Dans les essais sur le terrain, le Blade Runner refroidi la température de l’écoulement de sortie à 77 degrés tandis que le stock intercooler a la température d’écoulement de sortie à 91 degrés.

La ligne de fond est un plus grand volume ou plus froid, l’air plus dense atteint votre moteur du turbocompresseur.

Si vous n’êtes pas pour échanger l’intercooler, aFe rend également un tuyau de charge intercooler, qui dispose d’un mandrin plié 3 à 3,5 pouces tube. Cette augmentation de diamètre crée un flux de gaz d’échappement plus dans l’intercooler, augmentation de la puissance et de couple dans le processus.

programmeurs

Le Ecoboost est un moteur moderne alors pourquoi ne pas faire un peu de tuning moderne? Programmer et jetons que vous permettent de régler sur mesure votre moteur pour une puissance accrue, une meilleure économie de carburant, et plus en ajustant la courbe de carburant, le calendrier et d’autres paramètres. Summit Racing offre une gamme de tuners seulement pour le moteur Ford Ecoboost. Vous pouvez régler votre moteur, de diagnostiquer et de codes d’anomalie claires, surveiller et enregistrer les données, et plus encore. Choisissez l’une de ces programmeurs populaires:

Body Throttle

Une autre façon d’augmenter le flux d’air et en fin de compte, la mise sous tension est de remplacer le corps stock papillon avec une unité supérieure fluide. BBK &# 8216; Power-Plus Series de corps de papillon de, par exemple, est rapporté pour augmenter la puissance jusqu’à 12 chevaux dans certains cas. Et il est une mise à niveau-facile installe en quelques minutes!

Qu’est-ce que tu attends? Le moment est venu de donner à votre Ecoboost un bien-boost.

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Source: www.onallcylinders.com

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